攀鋼成功開發出低成本系列雙相鋼
3月28日，筆者從研究院獲悉，攀鋼在西昌鋼釩采用新工藝生產的低成本系列雙相鋼，截至目前已累計供貨超過1萬噸。該系列產品生產工藝穩定，性能表現卓越，在汽車制造等領域得到了用戶的廣泛認可和良好反饋。
隨著“雙碳”戰略的深入推進以及汽車輕量化趨勢的加速，汽車用鋼的高強化已成為解決汽車行業安全與低能耗問題的關鍵路徑。在此背景下，先進高強鋼在汽車制造中的使用比例正逐年攀升。雙相鋼作為先進高強鋼的典型代表，因其具備低屈服強度、高抗拉強度以及優良的塑性等特性，成為汽車行業中應用最為廣泛的鋼材之一。
為應對日益激烈的市場競爭，自去年起，研究院聯合西昌鋼釩、重慶高強以及國貿公司，組建了專項項目組，全力投入低成本系列雙相鋼的研發工作。項目組充分結合攀西地區的資源特色，并針對攀鋼的產線特點，深入開展了高強鋼化學成分與生產工藝的系統研究。
在研發過程中，項目組成員緊密協作，通過大量實驗與數據分析，明晰了釩鈦元素在鋼中的作用機理，通過精確調控合金成分與關鍵生產工藝，實現了對鋼材微觀組織的精準控制。經過不懈努力，項目組成功開發出了590MPa、780MPa、980MPa三個強度級別的低成本系列熱鍍鋅雙相鋼。值得一提的是，該系列產品在保持綜合性能一致的前提下，通過優化生產流程，有效降低了混澆坯與過渡坯的損耗，顯著提高了生產效率，從而實現了雙相鋼生產成本的大幅降低。
目前，攀鋼開發的低成本系列雙相鋼已實現批量供貨，主要客戶涵蓋了多家知名合資品牌以及新能源汽車廠商。這些鋼材已被廣泛應用于汽車底部十字構件、防撞桿以及防撞桿加強結構件等關鍵部位，為提升汽車的安全性能與輕量化水平提供了有力支撐。
此次低成本系列雙相鋼的成功開發，不僅彰顯了攀鋼在鋼鐵研發領域的技術實力，更為攀鋼冷軋汽車用鋼產品贏得了顯著的市場競爭優勢。該系列產品的推出，對于推動攀鋼精品板材品牌建設、助力汽車輕量化發展具有重要意義。展望未來，攀鋼將繼續加大研發投入，不斷推出更多高性能、低成本的鋼鐵產品，為我國汽車行業的高質量發展貢獻更多力量。（攀鋼日報通訊員 董學強）
